Услуги по оформлению переоборудования ТС
Легализуем любое изменение конструкции автомобиля: от газобаллонного оборудования до удлинения рамы грузовика. Работаем удалённо по всей России — приезжать в Пермь не нужно.
Установка ГБО в Перми
Ставим газобаллонное оборудование и сразу оформляем в ГИБДД. Только Пермь.
Двигатель и топливо
Легализация ГБО
Установили ГБО без документов — это нарушение и риск отказа страховой при ДТП. Мы оформим всё официально: от разрешения ГИБДД до отметки в ПТС. Работаем удалённо по всей России — приезжать в Пермь не нужно.
от 15 000 ₽8–10 рабочих днейПодробнееЗамена двигателя
Поменяли двигатель — нужно внести изменения в ПТС, иначе ТС считается незарегистрированным и страховая откажет при ДТП. Сопровождаем весь процесс: от заявления в ГИБДД до нового СТС с правильными данными.
от 15 000 ₽8–10 рабочих днейПодробнее
Кузов и надстройки
Рефрижераторы
Переоборудованный грузовик без СКТС не допускается к коммерческим перевозкам и не застрахован корректно по ОСАГО. Оформляем документы на переоборудование под ключ — вы продолжаете работать.
от 18 000 ₽8–10 рабочих днейПодробнееГидроборт
Гидроборт меняет снаряжённую массу и развесовку автомобиля, поэтому его установка требует регистрации в ГИБДД. Для коммерческого транспорта это ещё и вопрос допуска к перевозкам: незарегистрированное изменение конструкции — повод снять машину с рейса.
от 25 000 ₽8–10 рабочих днейПодробнееНадставные борта
Наращивание бортов увеличивает объём кузова и поднимает центр тяжести — это изменение конструкции, которое проверяют на устойчивость. Оформляем официально, включая расчёт поперечной статической устойчивости, если он потребуется лаборатории.
от 25 000 ₽8–10 рабочих днейПодробнееЗамена кабины
Кабину меняют после аварии, при переходе на модель со спальником или когда старая отслужила своё. Для ГИБДД это изменение конструкции с обязательной сверкой маркировки: инспектор должен убедиться, что новая кабина не числится в розыске и подходит к вашей модели. Ведём оформление удалённо.
от 25 000 ₽8–10 рабочих днейПодробнееБортовая платформа
Бортовая платформа — самая универсальная надстройка: она подходит и под сыпучий груз, и под паллеты, и под технику. Для документов важно не это, а три числа: габариты после монтажа, полная масса и распределение нагрузки по осям. Их считает лаборатория, а мы ведём всё оформление удалённо.
от 25 000 ₽8–10 рабочих днейПодробнееЕвроплатформа
Европлатформа отличается от обычной бортовой размерами и шагом стоек: она рассчитана так, чтобы европаллеты вставали без потерь места. Ради этого меняются габариты надстройки и схема креплений — то есть ровно то, что проверяется при регистрации изменений конструкции. Ведём оформление удалённо.
от 35 000 ₽8–10 рабочих днейПодробнееИзотермический фургон
Изотермический фургон держит температуру за счёт теплоизоляции, без холодильной установки — этим он и отличается от рефрижератора. Для оформления разница существенна: у рефрижератора добавляется агрегат со своей массой и питанием, у изотермы проверяют саму надстройку. Оформляем удалённо, по всей России.
от 35 000 ₽8–10 рабочих днейПодробнееПривод сдвижной двери
Электропривод сдвижной двери ставят на микроавтобусы и фургоны ради удобства пассажиров и скорости погрузки. Доработка выглядит мелкой, и именно поэтому её почти никогда не оформляют — а она меняет конструкцию двери, то есть элемента, отвечающего за безопасность посадки и высадки. Оформляем удалённо.
от 15 000 ₽8–10 рабочих днейПодробнее
Рама и шасси
Удлинение рамы
Удлинение рамы — одно из наиболее сложных изменений в конструкции ТС, требующее тщательной экспертизы. Оформляем всё официально: от первичной экспертизы до СКТС и перерегистрации в МРЭО.
от 20 000 ₽8–10 рабочих днейПодробнееФаркоп (ТСУ)
Фаркоп, установленный не на заводе, — это изменение конструкции, и его положено регистрировать. Без отметки в документах инспектор вправе выписать штраф, а страховая — отказать в выплате при ДТП с прицепом. Оформляем удалённо: приезжать в Пермь не нужно.
от 10 000 ₽8–10 рабочих днейПодробнееСедельно-сцепное устройство
Установка седельно-сцепного устройства превращает бортовой автомобиль в седельный тягач — меняется и конструкция, и назначение машины. Нагрузка от полуприцепа приходится прямо на раму, поэтому лаборатория считает её распределение по осям, а не осматривает крепление на глаз. Оформляем удалённо, по всей России.
от 50 000 ₽8–10 рабочих днейПодробнее
Салон и кабина
Автодом и кемпер
Превращение фургона или микроавтобуса в жилой модуль — одно из самых объёмных переоборудований: меняются назначение ТС, число мест, электрика, иногда категория. Каждый такой проект индивидуален, поэтому стоимость называем после оценки, а не по прайсу.
от 40 000 ₽8–10 рабочих днейПодробнееРучное управление
Ручное управление позволяет водителю с нарушением функций ног управлять обычным автомобилем. Это изменение конструкции, и оно регистрируется наравне с любым другим: без отметки в документах машина считается не соответствующей заявленной конструкции. Оформляем удалённо — приезжать в Пермь не нужно.
от 13 000 ₽8–10 рабочих днейПодробнееУчебный автомобиль
Автомобиль для обучения вождению должен иметь дублирующие педали, дополнительные зеркала и опознавательный знак «Учебное транспортное средство». Дублирующие педали — изменение конструкции, и без их регистрации машину не допустят к обучению: это проверяется при лицензировании автошколы. Оформляем удалённо, по всей России.
от 13 000 ₽8–10 рабочих днейПодробнееПерепланировка салона
Снятые или добавленные сиденья, перегородка между салоном и грузовым отсеком, новая схема крепления — всё это перепланировка салона и подлежит регистрации. Главное следствие, о котором чаще всего не знают: число посадочных мест влияет на категорию транспортного средства, а значит и на то, каким удостоверением его можно водить.
от 25 000 ₽8–10 рабочих днейПодробнееСпальное место
Спальное место в кабине превращает рейс в нормальную работу, а не в поиск ночлега. Но это изменение конструкции: меняются масса, расположение центра тяжести и внутренняя компоновка кабины. Оформляем удалённо — от заявки до нового СТС.
от 25 000 ₽8–10 рабочих днейПодробнее
Тюнинг и внедорожное
Категория и назначение
Спецтехника
Переоборудование грузового ТС или спецтехники без документов — нарушение, влекущее запрет эксплуатации. Оформляем СКТС для любого вида спецтехники: кранов, манипуляторов, самосвалов, ломовозов и других.
от 18 000 ₽8–10 рабочих днейПодробнееСмена категории ТС
Смена категории — самый тяжёлый по документам случай переоборудования: меняется не деталь, а назначение транспортного средства. Чаще всего это перевод микроавтобуса в грузовой фургон: снимаются сиденья, ставится перегородка, машина перестаёт быть пассажирской. От категории зависит, каким удостоверением её можно водить, нужен ли тахограф и как она проходит техосмотр.
от 25 000 ₽8–10 рабочих днейПодробнееАвтолавка и кофейня
Автолавка, кофейня на колёсах, фудтрак — это переоборудование под торговлю, и для ГИБДД оно ничем не привилегировано: меняется назначение машины, её масса и внутренняя компоновка. Отдельный слой требований добавляют газовое оборудование и автономная электрика, если они есть. Оформляем удалённо.
от 40 000 ₽8–10 рабочих днейПодробнее
В цену входят наша работа и испытательная лаборатория. Техосмотр и госпошлины оплачиваются отдельно. По договорённости берём всё под ключ.
Не нашли свой случай? Мы оформляем и нестандартное переоборудование — подробнее о внесении изменений в конструкцию. Пришлите фото и документы, оценим бесплатно.
Узнайте стоимость оформления
Перезвоним, уточним, что переделано, и назовём цену и сроки. Бесплатно и ни к чему не обязывает.