Марки и шасси

Переоборудование МАЗа: оформление в ГИБДД

МАЗ — машина дальних маршрутов, и переделывают её обычно под магистральную работу: седло вместо платформы, спальник в кабине, европлатформа под паллеты. Все три доработки меняют либо назначение машины, либо её массу, поэтому каждая проходит через лабораторию. Ведём оформление удалённо.

Что оформляем на МАЗ

• Установка седельно-сцепного устройства и перевод в тягач
• Удлинение рамы
• Монтаж бортовой платформы и европлатформы
• Установка спального места в кабине

Особенности МАЗа

На что смотрят испытательная лаборатория и подразделение технадзора именно у этой техники.

• При переводе в тягач считается не масса самой машины, а полная масса автопоезда — именно она чаще всего и оказывается ограничением
• Нагрузка от полуприцепа приходится точечно на раму в месте седла, поэтому усиление рамы рассчитывается, а не выбирается по аналогии
• Спальное место прибавляет массу на конкретную часть кабины и входит в тот же расчёт развесовки, что и надстройка
• Магистральная работа означает регулярные проверки на трассе: у машины дальнего плеча шансов проехать с неоформленным изменением меньше, чем у городской

Как проходит оформление

Порядок одинаков для любой техники — различается только то, что проверяет лаборатория. Приезжать в Пермь не нужно: осмотр и техосмотр проходят по месту регистрации ТС.

1. Шаг 1

   Заключение экспертизы

   Испытательная лаборатория выдаёт заключение о возможности внесения изменений в конструкцию вашего ТС

2. Шаг 2

   Первый визит в ГИБДД

   С заключением и оплаченной пошлиной получаем в технадзоре штамп «Разрешено» — официальный старт переоборудования

3. Шаг 3

   Работы и протокол

   Сертифицированный сервис оформляет декларацию, лаборатория фиксирует все изменения и их влияние на безопасность в протоколе

4. Шаг 4

   Техосмотр

   Аккредитованная станция ТО проверяет соответствие регламенту и подтверждает допуск автомобиля к эксплуатации

5. Шаг 5

   Осмотр и СКТС

   Инспектор технадзора осматривает переоборудованное ТС — после оплаты пошлины выдаётся свидетельство СКТС

6. Шаг 6

   Регистрация в МРЭО

   На основании СКТС в МРЭО выдают новое СТС и ставят отметку о переоборудовании в ПТС

Услуги для МАЗа

По каждой — что входит, какие документы получаете и сколько это занимает.

• Удлинение рамыУдлинение рамы: оформление изменений в ГИБДД
• Спальное местоСпальное место в кабине: оформление переоборудования
• Седельно-сцепное устройствоСедельно-сцепное устройство: оформление в ГИБДД
• Бортовая платформаУстановка бортовой платформы: оформление и СКТС
• ЕвроплатформаУстановка европлатформы: оформление переоборудования

Частые вопросы

Можно ли сделать тягач из бортового МАЗа?

Часто да, но решает это расчёт: рама должна выдержать вертикальную нагрузку от полуприцепа, а полная масса автопоезда — уложиться в пределы, заявленные изготовителем шасси. Предварительное заключение лаборатории стоит получить до покупки седла.

Нужно ли усиливать раму под ССУ?

Обычно да, и объём усиления определяет расчёт. Устанавливать седло без него — риск получить отказ на осмотре, когда работы уже выполнены и оплачены.

Спальник и седло — это одна заявка или две?

Одна, если делаете их вместе. Разрешение ГИБДД выдаётся на весь заявленный объём работ, а лаборатория осматривает машину один раз.

Что будет, если ездить с неоформленным седлом?

Штраф по ч. 1 ст. 12.5 КоАП — 500 рублей — и предписание устранить нарушение. Практически важнее другое: при ДТП с полуприцепом страховая получает основание оспорить выплату.

Похожая техника

• КАМАЗПереоборудование КАМАЗ: оформление и СКТС
• УралПереоборудование Урал: оформление в ГИБДД
• КрАЗПереоборудование КрАЗ: оформление
• ПолуприцепПолуприцеп: оформление переоборудования