Прицепной состав
Переоборудование автовоза: оформление и СКТС
Автовоз — конструкция, у которой груз стоит в два яруса, а верхний ярус подвижен. Высота в загруженном состоянии почти всегда оказывается у верхней границы допустимой, и именно габарит, а не масса, чаще всего ограничивает такие машины. Оформляем переоборудование удалённо.
Что оформляем на Автовоз
- Установка каркаса автовоза на шасси или полуприцеп
- Монтаж подвижного второго яруса и гидравлики
- Удлинение рамы под требуемую длину
- Установка ССУ для работы с полуприцепом-автовозом
Особенности автовоза
На что смотрят испытательная лаборатория и подразделение технадзора именно у этой техники.
- Габаритная высота в загруженном состоянии — основное ограничение: она считается с учётом самого высокого перевозимого автомобиля
- Подвижный второй ярус проверяется и в транспортном, и в погрузочном положении
- Центр тяжести высоко и смещается при погрузке верхнего яруса — расчёт устойчивости обязателен
- Гидравлика подъёма яруса входит в оценку безопасности: крепление цилиндров и защита магистралей
Как проходит оформление
Порядок одинаков для любой техники — различается только то, что проверяет лаборатория. Приезжать в Пермь не нужно: осмотр и техосмотр проходят по месту регистрации ТС.
- Шаг 1
Заключение экспертизы
Испытательная лаборатория выдаёт заключение о возможности внесения изменений в конструкцию вашего ТС
- Шаг 2
Первый визит в ГИБДД
С заключением и оплаченной пошлиной получаем в технадзоре штамп «Разрешено» — официальный старт переоборудования
- Шаг 3
Работы и протокол
Сертифицированный сервис оформляет декларацию, лаборатория фиксирует все изменения и их влияние на безопасность в протоколе
- Шаг 4
Техосмотр
Аккредитованная станция ТО проверяет соответствие регламенту и подтверждает допуск автомобиля к эксплуатации
- Шаг 5
Осмотр и СКТС
Инспектор технадзора осматривает переоборудованное ТС — после оплаты пошлины выдаётся свидетельство СКТС
- Шаг 6
Регистрация в МРЭО
На основании СКТС в МРЭО выдают новое СТС и ставят отметку о переоборудовании в ПТС
Услуги для автовоза
По каждой — что входит, какие документы получаете и сколько это занимает.
Частые вопросы
Габарит. Легковые автомобили сравнительно лёгкие, и по массе запас обычно есть, а вот высота в загруженном состоянии почти всегда у верхней границы допустимой.
По самому высокому из тех, что вы планируете возить. Расчёт делается на худший случай, иначе документы окажутся верны не для всех рейсов.
В обоих: в транспортном, когда машина едет, и в погрузочном, когда ярус поднят или наклонён. Гидравлика подъёма оценивается отдельно.
Да. Полуприцеп — самостоятельное транспортное средство со своими документами, и изменения его конструкции регистрируются отдельным пакетом, а не вместе с тягачом.
Оставьте заявку
Заполните форму — свяжемся с вами для консультации