Техника, с которой работаем: оформление переоборудования
Найдите свою машину — на её странице собрано то, что переоборудуют чаще всего, и то, что проверяет лаборатория именно у этой техники. Работаем удалённо по всей России.
Марки и шасси
КАМАЗ
КАМАЗ — шасси, которое почти никогда не остаётся заводским: под задачу на него ставят платформу, надстройку или седло, меняют базу. Каждое такое изменение положено регистрировать, иначе машина эксплуатируется с конструкцией, не соответствующей документам. Оформляем удалённо — приезжать в Пермь не нужно.
ПодробнееГАЗель
ГАЗель — самая переделываемая машина в стране: из одного шасси делают фургон, автолавку, пассажирский микроавтобус и обратно. Именно поэтому по ней чаще всего и возникают вопросы при осмотре: число мест, назначение и габариты в документах расходятся с тем, что стоит на площадке. Оформляем удалённо, по всей России.
ПодробнееГАЗон NEXT
ГАЗон и ГАЗон NEXT покупают как шасси под надстройку — готовым его берут редко. Средняя тоннажность даёт мало запаса по массе: то, что на КАМАЗе пройдёт незаметно, здесь может вывести машину за допустимую нагрузку на ось. Поэтому расчёт лаборатории для ГАЗона важнее, чем для тяжёлого шасси.
ПодробнееУрал
Урал живёт там, где дорог нет: вахтовые перевозки, лес, месторождения. Машины этой серии переделывают под задачу почти всегда, а работают они часто вдали от города — из-за чего неоформленное переоборудование всплывает не на дороге, а при допуске к работам у заказчика. Оформляем удалённо.
ПодробнееМАЗ
МАЗ — машина дальних маршрутов, и переделывают её обычно под магистральную работу: седло вместо платформы, спальник в кабине, европлатформа под паллеты. Все три доработки меняют либо назначение машины, либо её массу, поэтому каждая проходит через лабораторию. Ведём оформление удалённо.
ПодробнееКрАЗ
КрАЗы работают в карьерах, на стройках и лесозаготовке, и почти все они давно не в заводской конфигурации. Отдельная сложность этой техники — возраст: документы старых машин не всегда отражают даже те изменения, что делались десятилетия назад. Разбираем такие случаи и доводим до нового СТС.
ПодробнееЗИЛ
ЗИЛы остаются в работе в основном у небольших хозяйств и коммунальных служб, и главная переделка у них — замена двигателя: родной мотор либо отслужил, либо не устраивает по расходу. Это самое проверяемое изменение из всех, потому что затрагивает экологический класс машины. Оформляем удалённо.
Подробнее
Грузовые кузова и надстройки
Самосвал
Самосвальный кузов с гидравликой — надстройка, которая не просто добавляет массу, а меняет положение центра тяжести в момент подъёма. Именно поэтому лабораторию здесь интересует не только крепление, но и устойчивость машины при разгрузке. Оформляем удалённо, по всей России.
ПодробнееФургон
Фургон — надстройка, которая меняет габариты машины сильнее любой другой: она выше и шире исходной платформы. Из-за этого отказы по фургонам чаще всего связаны не с креплением, а с габаритами — когда надстройку выбирали по объёму груза, не заглянув в допуски. Оформляем удалённо.
ПодробнееЦистерна
Цистерна отличается от любой другой надстройки тем, что её груз подвижен: жидкость перетекает при разгоне, торможении и в повороте. Поэтому здесь всегда речь об устойчивости, а не только о креплении — расчёт поперечной статической устойчивости для цистерн требуется практически всегда. Оформляем удалённо.
ПодробнееМанипулятор (КМУ)
Крано-манипуляторная установка — самая тяжёлая надстройка по последствиям для шасси: она не просто добавляет массу, а создаёт опрокидывающий момент при работе стрелой. Лаборатория оценивает машину в двух состояниях — в движении и на выносных опорах под нагрузкой. Ведём оформление удалённо.
ПодробнееМультилифт
Мультилифт делает из одной машины несколько: контейнер, бункер и платформа меняются на ходу работы. Для документов это создаёт особенность, которой нет у обычных надстроек, — конструкция машины непостоянна, и заявлять приходится саму систему съёма, а не конкретный кузов.
Подробнее
Спецтехника
Эвакуатор
Эвакуатор возит груз, который весит почти столько же, сколько сам, и грузится на платформу через лебёдку. Из-за этого проверяется не только надстройка, но и то, как машина ведёт себя в момент погрузки — когда весь вес автомобиля оказывается на заднем свесе. Оформляем удалённо.
ПодробнееАвтовышка (АГП)
Автогидроподъёмник поднимает человека на высоту, и вся конструкция машины под ним должна это выдержать при любом положении стрелы. Это главное отличие автовышки от остальной спецтехники: здесь ошибка расчёта угрожает не грузу, а людям, поэтому проверка устойчивости жёстче. Ведём оформление удалённо.
ПодробнееМусоровоз
Мусоровозную надстройку с прессом ставят на обычное грузовое шасси, и вместе с ней машина получает подвижные рабочие органы: уплотняющую плиту, механизм захвата контейнера, заднюю крышку. Каждый из них проверяется отдельно от кузова. Оформляем удалённо, по всей России.
ПодробнееЛесовоз
Лесовоз возит груз, который не закреплён жёстко и способен сместиться при торможении. Добавьте к этому гидроманипулятор для самопогрузки, и получится машина, у которой проверяется всё сразу: коники, стойки, крепление установки и устойчивость с высоко уложенным хлыстом. Оформляем удалённо.
ПодробнееЗерновоз
Зерновоз возит лёгкий по плотности груз, поэтому кузова у него большие, а борта часто наращивают. Ровно здесь и возникает главная ошибка: объём вырос, а допустимая масса осталась прежней — машина уходит в перегруз, оставаясь визуально нормальной. Оформляем переоборудование удалённо.
Подробнее
Прицепной состав
Полуприцеп
Полуприцеп — самостоятельное транспортное средство со своими документами, и изменения в его конструкции регистрируются отдельно от тягача. Об этом чаще всего и забывают: машину оформили, прицеп переделали и оставили как есть. Оформляем удалённо, по всей России.
ПодробнееПрицеп
Прицеп тоже транспортное средство с собственными документами, и его переделка регистрируется отдельно. Вторая половина вопроса — тягово-сцепное устройство на самом автомобиле: если фаркоп не заводской и не оформлен, вопросы возникнут к машине, а не к прицепу. Оформляем и то, и другое.
ПодробнееАвтовоз
Автовоз — конструкция, у которой груз стоит в два яруса, а верхний ярус подвижен. Высота в загруженном состоянии почти всегда оказывается у верхней границы допустимой, и именно габарит, а не масса, чаще всего ограничивает такие машины. Оформляем переоборудование удалённо.
Подробнее
Пассажирский и лёгкий транспорт
Микроавтобус
Микроавтобус переделывают чаще любого другого транспорта: в грузовой фургон, в автодом, под перевозку пассажиров с инвалидностью, под учебную машину. Почти каждая из этих переделок затрагивает число мест, а значит и категорию ТС — то есть то, каким удостоверением машину можно водить. Оформляем удалённо.
ПодробнееМотоцикл
Мотоциклы переделывают охотнее, чем любой другой транспорт, и оформляют реже всего — сказывается ощущение, что к технике такого размера требования мягче. Они те же: замена двигателя и установка коляски регистрируются ровно так же, как на автомобиле. Оформляем удалённо.
Подробнее
Не нашли свою технику? Порядок оформления одинаков для любого колёсного транспортного средства — техника выше просто самые частые случаи. Посмотрите перечень услуг или пришлите фото и документы: оценим бесплатно.
Узнайте стоимость оформления
Перезвоним, уточним, что переделано, и назовём цену и сроки. Бесплатно и ни к чему не обязывает.